Вихлопну трубу найчастіше варять напівавтоматом у середовищі захисного газу. Для звичайної сталевої труби це зручний спосіб, бо він дає рівний шов і добре підходить для тонкого металу. Якщо труба зроблена з нержавійки, також використовують TIG-зварювання, бо воно дає чистіший і точніший шов.
Для ремонту невеликих тріщин і прогорілих ділянок підходить аргонодугове зварювання, якщо є доступ до стика і потрібна акуратна робота. Електродом вихлопну трубу теж варять, але цей спосіб частіше застосовують у польових умовах або коли немає іншого обладнання. Для тонкої труби він ризикованіший, бо метал легко пропалити.
Яке зварювання обрати для вихлопної труби
Якщо труба сталева, беріть напівавтомат MIG/MAG. Якщо деталь нержавіюча, краще працює TIG. Якщо потрібен швидкий ремонт без вимог до зовнішнього вигляду, допускається ручне дугове зварювання, але лише на міцному металі без сильної корозії.
Перед зварюванням зачистіть місце ремонту до чистого металу. Зніміть іржу, нагар і залишки старого герметика. Якщо пошкодження велике, виріжте слабку ділянку і вставте латочку або новий відрізок труби. Після зварювання перевірте шов на підсос газів і при потребі зашліфуйте виступи, щоб не було внутрішньої перешкоди для потоку.
Для глушника і вихлопної системи підбирають той самий підхід, що й для труби, але з урахуванням товщини металу. Чим тонша стінка, тим точніше треба виставляти режим і коротше вести шов. Якщо метал сильно прогорів по колу, частіше простіше замінити ділянку, ніж латати її кількома проходами.
Коментарі 0
Тут ще немає коментарів. Ви можете розпочати обговорення.