У більшості гусеничних і колісних екскаваторів двигун розташований у задній частині верхньої платформи. Він знаходиться всередині моторного відсіку, який закриває капот за кабіною оператора.

На повноповоротних моделях двигун встановлюють на поворотній платформі разом із гідравлічними насосами та допоміжними вузлами. Силовий агрегат повертається разом із кабіною, стрілою та робочим обладнанням.

Де розташований двигун в екскаватора різного типу

У машин із гусеничним ходом моторний відсік часто займає задню частину платформи над ходовою рамою. Позаду нього розміщують противагу, яка врівноважує масу стріли, рукояті та ковша під час роботи.

У компактних екскаваторах двигун також найчастіше розміщують позаду кабіни. Конструкція деяких моделей допускає зміщення моторного відсіку вбік, щоб оператор краще бачив робочу зону.

Екскаватор навантажувач має інше компонування силового агрегату, ніж повноповоротна техніка. У ньому двигун зазвичай встановлюють спереду, під капотом перед кабіною, оскільки машина використовує автомобільну рамну схему.

  • Капот моторного відсіку відкриває доступ до двигуна, фільтрів, акумулятора та системи охолодження.
  • Гідравлічний насос часто встановлюють поруч із двигуном або з'єднують із ним через приводний механізм.
  • Радіатор розташовують біля двигуна, щоб вентилятор міг подавати повітря через пакет охолодження.
  • Вихлопну систему прокладають від двигуна до верхньої частини машини через окремий захисний канал.

Точне місце двигуна залежить від марки, моделі та року виробництва екскаватора. Схему розташування вузлів указує заводська інструкція, а сервісний доступ описує технічне керівництво.

Перед відкриванням капота потрібно заглушити двигун, встановити машину на рівному майданчику та опустити робоче обладнання. Після зупинки слід дочекатися охолодження гарячих деталей і перевірити відсутність тиску в гідравлічній системі.

Обговорення

Коментарі 0

Тут ще немає коментарів. Ви можете розпочати обговорення.

Залишити коментар